Bagaimana untuk menyelesaikan masalah yang dihadapi semasa menggunakan sensor NOx yang komprehensif untuk kereta?

2025-11-05

Comprehensive NOx Sensors for AutomobileBilaSensor NOx yang komprehensif untuk keretaKerosakan semasa penggunaan, ia boleh membawa kepada satu siri masalah operasi yang berbeza. Sekiranya sensor tidak dapat mengesan kepekatan oksida nitrogen dengan tepat dalam ekzos, unit kawalan enjin tidak dapat melakukan kawalan gelung tertutup yang tepat terhadap pelepasan nitrogen oksida. Ini boleh menyebabkan pelepasan sebenar kenderaan melebihi piawaian, terutamanya di bawah keadaan memandu dinamik, di mana pelepasan nitrogen oksida serta -merta dapat meningkat dengan ketara, sehingga mempengaruhi pematuhan kenderaan terhadap peraturan alam sekitar. Pada masa yang sama, isyarat nitrogen oksida yang tidak tepat boleh menyebabkan kerosakan dalam suntikan urea sistem pengurangan pemangkin selektif hiliran, yang membawa kepada kebocoran ammonia atau menurun kecekapan penukaran nitrogen oksida, memburukkan lagi kemerosotan prestasi keseluruhan sistem kawalan pelepasan.

Jadi bagaimana menyelesaikan masalah ini?

1. Pertama, periksa keadaan fizikal dariSensor NOx yang komprehensif untuk kereta, termasuk sama ada siasatan ditutup dengan deposit minyak atau karbon, dan sama ada penyambung dan penyambungan pendawaian berkarat atau rosak secara fizikal, memastikan sensor berada dalam persekitaran kerja yang sesuai.

2. Periksa sama ada nilai rintangan pemanasan berada dalam julat kritikal. Jika ia terbuka litar, pemasangan sensor mesti diganti. Keretakan dalam badan seramik mesti dikeluarkan dari penggunaan untuk mencegah keruntuhan struktur pada suhu tinggi dan pencemaran penukar pemangkin. Penyambung teroksida mesti dirawat dengan pembersih elektronik khusus dan digunakan semula dengan sealant kalis air. Harnesses pendawaian yang rosak mesti diperbaiki dengan tiub penyusutan haba yang tahan suhu tinggi suhu tinggi; Pita elektrik biasa tidak boleh digunakan.

3. Isyarat output masa nyata dan parameter dalaman sensor mesti dibaca menggunakan alat diagnostik profesional untuk menentukan sama ada prestasi mereka telah terdegradasi atau hanyut. Sensor dengan prestasi terdegradasi biasanya perlu diganti, dan selepas penggantian, reset sistem yang diperlukan dan prosedur pembelajaran penyesuaian mesti dilakukan untuk memastikan sensor baru berfungsi selaras dengan sistem kawalan pelepasan kenderaan.

Parameter


Gen3.5 (TT3 & JM6)

1. Julat

Nox: 0 ~ 2500ppm

O2: 0% ~ 21%

2. Ketepatan Nox

0 ~ 100ppm: +/- 10ppm

100 ppm ~ 500ppm: +/- 10%

500ppm ~ 1500ppm: +/- 15%

1500 ~ 2500ppm: +/- 30 %

3. Ketepatan O2

0% ~ 5% O2 ± 0.2%

5% ~ 21% O2 ± 4%

4. Masa tindak balas

T10 <-> 90%λlin <3550ms

T10 <-> 90%NOx <3900ms

5. Bekalan Kuasa

12V, Univot

6. Cahaya Masa

165s Dewpoint ke isyarat pertama dalam spesifikasi 

7. Reka Bentuk Masa Hidup

6000h atau 350.000km

8. Panjang kabel sensor

408mm ... 908mm dengan lebar langkah 50mm

9. Suhu Exhaust

-40 ~ 800 °

10. Suhu wayar

-40 ~ 200 °

11. Sensitiviti

NO2, tekanan NH3

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy